Desde 60 autos/día, automatiza el lavado: más autos listos por hora y menos autos parados.
Te enviamos un diagnóstico operativo y una simulación preliminar de payback para tu sede (aeropuerto/ciudad), según volumen real y picos horarios. Tú no eliges equipo: con tus datos te recomendamos la configuración ideal: 60–<100 autos/día suele encajar con Puente; 100+ autos/día suele encajar con Túnel.
• Manual ≈ $50 MXN/auto y ~30 min/auto
• Automático ≈ $15 MXN/auto (ahorro estimado ≈ $35 MXN/auto)
• Puente (ciudad / 60–<100 autos/día): lavado exterior ~3.5 min (según modelo)
• Túnel (aeropuerto / 100+ autos/día): 40–60 autos/hora (alto flujo)
Sin compromiso. Te contactamos por WhatsApp para confirmar volumen y picos.
Para prepararte el diagnóstico, solo necesito esto:
Tus datos se usan solo para enviarte el plan y contactarte. Cero spam.
Lo que dice un responsable de flota
En rent‑a‑car, un auto parado cuesta más que el lavado.
Si dependes de lavado manual, el cuello de botella aparece justo cuando más duele: picos, devoluciones y rotación rápida.
• Picos operativos (aeropuertos)
• Variación de calidad por turno
• Tiempo muerto de unidades listas para renta
• Costos altos por personal y retrabajo
Automatización rentable desde 60 autos/día: puente o túnel según tu volumen.
Diseñado para operación intensiva, con ritmo y estándar constante. En sedes urbanas (≈60–<100 autos/día), normalmente encaja un Puente por eficiencia y costo. En sedes grandes (aeropuertos/ciudades turísticas) con 100+ autos/día, el Túnel maximiza el flujo (40–60 autos/hora).
No tienes que elegir hoy: con tus datos te enviamos la recomendación de configuración y el payback preliminar.
• Flujo estable (ciudad) o flujo industrial (aeropuerto)
• Estándar repetible (menos reclamos por entrega)
• Operación más predecible en picos
Así funciona tu diagnóstico (en 3 pasos)
Sin presión comercial. Solo información clara para decidir.
Volumen y sede (aeropuerto/ciudad).
Picos, espacio, ritmo requerido, prioridades.
Recomendación de configuración (Puente o Túnel) + payback orientativo + ruta de implementación.
Estimaciones orientativas. Los resultados dependen de volumen real, días operados, costos laborales, consumos, layout y alcance de obra/instalación. No constituye garantía de rendimiento.
Cuando el volumen sube, el payback se acelera
Costo por auto (referencia): • Manual ≈ $50 MXN/auto • Automático ≈ $15 MXN/auto • Ahorro estimado ≈ $35 MXN/auto
Ejemplos rápidos (por volumen):
• 60 autos/día (típico ciudad): hay caso económico; normalmente encaja Puente (payback orientativo depende de sitio y alcance).
• 100 autos/día: Payback Túnel ~2.8–3.2 años (según alcance)
• 120 autos/día: Payback Túnel ~2.4–2.6 años
• 150 autos/día: Payback Túnel ~1.9–2.1 años
Inversión (referencia): • Puente (inversión total incluida) desde $3.015 M MXN (valores de referencia, sin IVA). • Túnel (inversión total incluida) desde $4.025 M MXN (valores de referencia, sin IVA).
Estimaciones orientativas. Dependen de volumen real, días operados, consumos, costos laborales, layout y alcance. No constituye garantía.
Respuesta: Desde ~60 autos/día suele haber caso económico. En general, 60–<100 autos/día (típico ciudad) suele encajar con Puente. 100+ autos/día (o picos muy fuertes, típico aeropuertos turísticos) favorece Túnel por capacidad.
Es una referencia de capacidad del túnel según modelo/configuración y condiciones operativas (maniobras y detalle influyen).
Puede incluirse según necesidades del sitio y alcance. En “inversión total incluida” se contempla como parte del proyecto.
Sí, el valor central es consistencia operativa (menos variación por persona/turno).
Preventivo programado. Te damos plan por configuración.
Sí, soporte post‑instalación y acompañamiento operativo según alcance contratado.
Más autos listos. Menos fricción operativa.
Te enviamos diagnóstico y simulación preliminar para decidir con claridad.
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